Вольфрам механическое уплотнение из карбида все чаще используют на жидкостного насоса заменить сальник и манжеты. 
Насос с механическое уплотнение выполнять более эффективно, и в целом выполняет более надежно в течение длительного периода времени.
По форме, эти уплотнения называются также карбида вольфрама механическое уплотнение кольца. В связи с Превосходства материала карбида вольфрама, карбида вольфрама механическое уплотнение кольца показывает высокую твердость, и самое главное, что они не подвергаются коррозии и истиранию хорошо. Поэтому, карбида вольфрама механическое уплотнение кольца возникли более широкое использование, чем уплотнения из других материалов.
Вольфрам Carbide механическое уплотнение, предназначено для предотвращения перекачиваемой жидкости от утечки по приводного вала. Контролируемое пути утечки между двумя плоскими поверхностями, связанных с вращающимся валом и корпусом соответственно. Разрыв пути утечки изменяется лица подвергаются различной внешней нагрузки, которые имеют тенденцию перемещать лица относительно друг друга.
Продукты требуют другого жилья вал компоновкой по сравнению с, что для другого типа механическое уплотнение потому mechanial печать является более сложной схеме и механическое уплотнение не обеспечивает поддержку вала.
Вольфрам карбид механическое уплотнение кольца бывают двух основных типов:
Кобальт связан (аммиака приложения следует избегать)
Никель связан (Может использоваться в аммиаке)
Обычно 6% связующие материалы используются в карбида вольфрама механическое уплотнение колец, хотя широкий ассортимент доступен. Никель-стружечных карбида вольфрама механическое уплотнение кольца являются более распространенными на рынке очистки сточных насоса в связи с их повышенной коррозионной стойкостью по сравнению с кобальта связан материалов.
Для того, чтобы карбида вольфрама механическое уплотнение для выполнения в течение длительного периода времени с низкого коэффициента трения лицах механическое уплотнение, как правило, гидродинамически смазкой. Фильм жидкости должны будете нести значительную нагрузку. Если нагрузка становится высокой для поверхностного контакта пленки состоится с последующим выходу из строя подшипников. Это смазочной пленки, как правило, порядка 3 мкм толщиной, или менее. Эта толщина имеет решающее значение для требуемой функции уплотнения. Карбид Вольфрам механическое уплотнение часто имеют одну поверхность из соответствующего твердого смазочного материала таким образом, что mechanial уплотнение может все еще работать в течение периода без пленки жидкости.
CHINATUNGSTEN ONLINE специализируется на производстве вольфрама продукты, особенно вольфрамовой продукции карбида для более чем 20 лет. Если у вас есть какие запросы, касающиеся продуктов на этом сайте, пожалуйста, не стесняйтесь, пишите нам на: sales@chinatungsten.com