Le carbure de tungstène combiné Seals Anneau

introduction

Habituellement, choisissez Le carbure de tungstène combiné Seals Anneau pour obtenir l'effet désiré d'étanchéité, qui est combiné par deux ou plusieurs types de phoques. Il y a un groupe pour trois types joints, et ont également un groupe de cinq sortes de phoques.

Remarques

Dans la conception et la fabrication de joints mécaniques, en raison des conditions d'utilisation, la bague tournante ou bague fixe sont nécessaires des matériaux en carbure de tungstène d'utilisation. Et afin d'économiser les coûts de matériau résistant à l'usure, il est généralement conçu pour être joints anneau combiné. Especial pour la compensation plus complexe rotation de la bague ou de compensation bague fixe, si on a utilisé les articulations générales en carbure de tungstène, qui avec une mauvaise technologie de traitement, plus difficile. Donc, il veut souvent en utilisant le carbure de tungstène se combinent joints torique. En général, nous sommes habituellement utilisons le montage à chaud en carbure de tungstène combiner joints torique. Il devrait choisir ajustement serré approprié entre Carbure de tungstène Anneaux et le siège en acier inoxydable. En cas d'interférence excessive, les joints en carbure de tungstène anneau sera brisé sous la grande pression de contact; En cas d'interférence est trop petite, la salle de carbure de tungstène anneau de joints sera publié sous l'usage. Il est donc préférable de choisir H7 / u6 pour l'adapter. Il doit être chauffé lorsque les joints combinés, après le trou de siège mosaïque chauffée et de la houle, mettre dans le en carbure de tungstène anneau de joints, après un refroidissement rend à la fois des interférences dans fixement reliés entre eux. Enfin, la fin de phoques anneau combiné devrait être broyage et poli.

Caractéristiques

- Avec un diamètre différent extérieur, diamètre intérieur, la quantité, la méthode de la force, l'installation et la méthode de démolition.

- La matière, la largeur, l'épaisseur, la méthode de transformation et de traitement thermique sont de la même façon avec les joints généraux de carbure.

- Effet multiple de labyrinthe.

- Pour éviter la possibilité d'une matière étrangère dans le roulement, réduire le liquide de fuite.

- Etendre le temps pour le liquide d'étanchéité dans la chambre d'étanchéité, puis prolonger la durée de vie de portée de roulement.

- Réduire les coûts d'utilisation et d'entretien de l'entreprise.