Carbure de tungstène Joints de type O
introduction
Carbure de tungstène Joints de Type O est une sorte de joints à section circulaire. Principalement utilisés pour les composants mécaniques pour empêcher les fuites de fluides liquides ou gazeux dans des conditions statiques. Dans certains cas, Carbure de tungstène Joints de Type O peut être utilisé comme élément d'étanchéité dynamique alternatif axial mouvement et à basse vitesse mouvement de rotation.
Application
Carbure de tungstène Joints de Type O est largement utilisé dans les types de machines, ce qui est pour l'étanchéité à la température prédéterminée, la pression, divers milieux liquides et gazeux, au repos ou en état de mouvement. Comme un élément d'étanchéité sur les machines-outils, les navires, les automobiles, l'équipement aéronautique, machines métallurgiques, machines chimiques, machines de construction, machines de construction, machines d'exploitation minière, machines de pétrole, machines en plastique, machines agricoles, et une variété d'instruments. Les phoques sont principalement utilisés pour les joints statiques et alternatifs. Lorsque les joints d'étanchéité pour un mouvement de rotation, il est seulement en tant que dispositif de rotation à faible vitesse d'étanchéité. Carbure de tungstène Joints de Type O est généralement installé sur la section extérieure ou intérieure circulaire de la rainure rectangulaire d'étanchéité.
Propriétés
Carbure de tungstène Joints de Type O avec une excellente étanchéité, l'effet dans l'huile, l'acide, l'usure, l'attaque chimique et d'autres environnements d'amortissement. Ainsi, les joints d'étanchéité en carbure est la plus largement utilisée comme joint d'étanchéité dans le système d'entraînement hydraulique et pneumatique. Carbure de tungstène Joints de Type action de son propre, pas un ajustement cyclique d'étanchéité O, peut être utilisé pour sceller contre la direction du mouvement de l'impact de joint coulissant, de petite taille en même temps facile à utiliser, en raison de la grande capacité d'adaptation d'étanchéité , donc une très large gamme d'applications. Mais la pression atteint un certain sommet de déforme facilement sous la pression, il y a la possibilité de fente d'extrusion, avec une application plus en termes de l'aviation et de l'ingénierie hydraulique.
Nous ferions mieux essayer d'utiliser une grande section transversale du joint torique. Dans le cas d'un même espace, le volume de carbure joint torique est extrudé dans la fente doit être inférieure à ce qu'elle est pour presser la valeur maximale admissible. Différents types de joint fixe ou applications d'étanchéité dynamiques, le carbure joint torique fournit aux concepteurs un élément efficace et économique étanchéité. Carbide O-ring est un élément à double effet d'étanchéité. aspects de l'installation initiale de compression radiale ou axiale, donnant joint torique sa capacité initiale. la force engendrée par la pression du système et de la synthèse totale de la force de fermeture initiale de la force d'étanchéité, permettant d'améliorer la pression du système augmente l'étanchéité. Carbide joint torique dans le cas statique, afficher un rôle de premier plan. Toutefois, si dynamique appropriée, les carbure cémenté joints toriques sont souvent utilisés, mais il est limité par la vitesse de joints d'étanchéité et de pression.