Los sellos de carburo de tungsteno del grupo O
Introducción
Los sellos de carburo de tungsteno del grupo O es un tipo de sellos con sección transversal circular. Se utiliza principalmente para componentes mecánicos para evitar fugas de medios líquidos y gaseosos bajo condiciones estáticas. En algunos casos, Los sellos de carburo de tungsteno del grupo O se puede utilizar como elemento de sellado dinámico alternativo en dirección axial de movimiento y el movimiento de rotación de baja velocidad.
Solicitud
Los sellos de carburo de tungsteno del grupo O es ampliamente utilizado en las clases de máquinas, lo que es para el sellado a una temperatura predeterminada, la presión, varios medios líquidos y gaseosos, en reposo o en estado de movimiento. Como un elemento de sellado en máquinas herramientas, barcos, automóviles, equipo aeroespacial, maquinaria metalúrgica, maquinaria química, ingeniería de maquinaria, maquinaria de construcción, maquinaria de minería, maquinaria de petróleo, maquinaria de plástico, maquinaria agrícola, y una variedad de instrumentos. Sellos se utiliza principalmente para los sellos estáticos y de movimiento alternativo. Cuando los sellos para movimientos rotativos, es sólo como dispositivo de rotación de baja velocidad de obturación. Los sellos de carburo de tungsteno del grupo O se instala normalmente en la sección transversal circular exterior o interior de la ranura rectangular sello.
propiedades
Los sellos de carburo de tungsteno del grupo O con un excelente sellado, efecto de amortiguación en el aceite, ácido, desgaste, ataque químico y otros entornos. Así que los sellos de carburo es el más ampliamente utilizado como sello en el sistema de accionamiento hidráulico y neumático. Los sellos de carburo de tungsteno del grupo O acción de su propio, no un ajuste cíclico de sellado, se puede utilizar para sellar contra la dirección del movimiento del impacto junta deslizante, tamaño pequeño, al mismo tiempo fácil de usar, debido a la gran sellar la capacidad de adaptación, por lo que una muy amplia gama de aplicaciones. Pero la presión alcanza un determinado pico de deformarse fácilmente bajo presión, existe la posibilidad de ranura de extrusión, con más aplicación en términos de la aviación y la ingeniería hidráulica.
Será mejor que intenta utilizar una gran sección transversal de la junta tórica. En el caso de un mismo espacio, el volumen de carburo de junta tórica se extruye en el hueco debe ser más pequeño de lo que es para exprimir el valor máximo permitido. Diferentes tipos de cierres fijos o aplicaciones sello dinámico, carburo de junta tórica proporciona a los diseñadores con un elemento de sellado eficaz y económica. Carburo de O-anillo es un elemento de doble efecto de sellado. aspectos de instalación inicial de compresión radial o axial, dando con junta tórica su capacidad inicial. Sellado de fuerza generada por la presión del sistema y la síntesis total de la fuerza de sellado inicial de la fuerza de sellado, con la que para mejorar los aumentos de presión del sistema. Carburo de junta tórica en el caso estático, se vea un papel destacado. Sin embargo, en su caso dinámico, el carburo cementado juntas tóricas se utilizan a menudo, pero está limitada por la velocidad de los sellos y la presión.