万向节用硬质合金球

简介

万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的"关节"部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

分类

万向节在扭转方向上无明显弹性的万向节。可分为不等速万向节、准等速万向节、等速万向节。其中等速万向节分为：

球叉式等速万向节。由有滚道的球叉和硬质合金球组成的万向节。而其中的圆弧槽滚道型球叉式万向节是指球义上的硬质合金球滚道为圆弧型的万向节。其节结构特点是在球叉的主动叉和从动叉上做有圆弧凹槽，两者装合后形成四个硬质合金球滚道，滚道内共容纳4个硬质合金球。定心硬质合金球装在主、从动叉中心的球形凹槽内。直槽滚道型球叉式万向节是指球叉上的硬质合金球滚道为直槽滚道型的万向节。它的结构特点是在两个球叉上做有直槽，各直槽与轴的中心线相倾斜，且倾斜的角度相同并彼此对称。于两个球叉之间的滚道内装有4个硬质合金球。

球笼式等速万向节。根据万向节轴向能否运动，又可区分为轴向不能伸缩型（固定型）球笼式万向节和可伸缩型球笼式万向节。结构上固定型球笼式万向节的星形套的内表面以内花键与传动轴连接，它的外表面制有6个弧形凹槽作为硬质合金球的内滚道，外滚道做在球形壳的内表面上。星形套与球形壳装合后形成的6个滚道内各装1个硬质合金球，并由保持架（球笼）使6个硬质合金球处于同一平面内。动力由传动轴经硬质合金球、球形壳传出（图2）。可伸缩型球笼式万向节的结构特点是于筒形壳的内壁和星形套的外部做有圆柱形直槽，在两者装合后所形成的滚道内装有硬质合金球。硬质合金球同时也装在保持架的孔内。星形套内孔做有花键用来与输入轴连接。这一结构允许星形套与简形壳相对在轴向方向移动。