텅스텐 카바이드 기계 씰

텅스텐 카바이드 기계 씰 패킹 된 글 랜드 및 립 실 (lip seal)을 대체하기 위해 유체 펌프에 점점 더 많이 사용되고있다.

기계적 씰이있는 펌프는보다 효율적으로 작동하며 일반적으로 장시간 더 안정적으로 작동합니다.

모양에 따르면, 그 물개는 또한 텅스텐 카바이드 기계 씰 링이라고합니다. 텅스텐 카바이드 소재의 우수성으로 인해 텅스텐 카바이드 기계 가공 링은 높은 경도를 나타내며 가장 중요한 것은 부식과 마모에 잘 견딘다는 것입니다. 그러므로 텅스텐 카바이드 기계 씰 링은 ​​다른 물질의 씰보다 더 널리 사용되고 있습니다.

텅스텐 카바이드 기계 밀봉은 펌핑 된 유체가 구동축을 따라 새어 나가는 것을 방지하기 위해 제공됩니다. 제어 된 누설 경로는 회전 샤프트 및 하우징과 관련된 두 개의 평평한 표면 사이에 각각 있습니다. 누설 경로 갭은면이 서로에 대해 상대적으로 움직이는 경향이있는 다양한 외부 하중을 받으면 변합니다.

기계식 씰은 더 복잡한 배열이고 기계식 씰은 샤프트를지지하지 않기 때문에 다른 유형의 기계적 씰에 비해 다른 축 하우징 디자인 배치가 필요합니다.

텅스텐 카바이드 기계 씰 링은 ​​두 가지 주요 유형으로 나뉩니다.
코발트 결합 (암모니아 응용은 피해야 함)
니켈 제본 (암모니아에서 사용 가능)
일반적으로 6 %의 바인더 물질이 텅스텐 카바이드 기계 씰 링에 사용되지만 넓은 범위를 사용할 수 있습니다. 니켈 결합 텅스텐 카바이드 기계 씰링 링은 코발트 결합 물질에 비해 내식성이 향상되어 폐수 펌프 시장에서 더 널리 보급됩니다.

텅스텐 카바이드 기계 씰이 낮은 마찰력으로 장시간 동안 작동하려면 기계적 씰면이 일반적으로 유체 역학적으로 윤활 처리됩니다. 유체 필름은 상당한 하중을 견딜 필요가 있습니다. 필름 표면에 대한 하중이 높아지면 접촉이 발생하여 베어링이 손상됩니다. 이 윤활 필름은 일반적으로 약 3 마이크로 미터 두께 정도이다. 이 두께는 필요한 씰링 기능에 중요합니다. 텅스텐 카바이드 기계 씰은 종종 기계적 씰이 유체 필름이없는 기간 동안 작동 할 수 있도록 적절한 고체 윤활제의 한면을 가지고 있습니다.

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