Rodillo de carburo de tungsteno

Rodillo de carburo de tungsteno tiene características de buena resistencia al desgaste, dureza roja a alta temperatura, resistencia a la fatiga térmica y conductividad térmica y alta resistencia, se han utilizado ampliamente en alambrón de alta velocidad, barras, varillas corrugadas, tubos de acero sin soldadura, etc. Producción nacional de Rodillo de carburo materiales de tungsteno principalmente WC- Co, WC- Co- Ni- Cr dos series, y el contenido de Co, Co-Ni-Cr está en el rango de 6wt% ~ 30wt%. Desde el uso de la perspectiva, Rodillo de carburo de tungsteno tiene buenas propiedades mecánicas, su resistencia a la flexión de hasta 2200 MPa o más, resistencia al choque de hasta (4 ~ 6) × 10 ^ 6 J / m ^ 2, dureza de Rockwell (HRA) es hasta 78 a 90, ampliamente en el proceso de laminado de alambres de alta velocidad, que es mucho más alto que el acero fundido enfriado de una sola ranura o los rollos de acero de alta velocidad.

El carburo de tungsteno está hecho de polvo de carburo de tungsteno y fase aglutinante (como perforación, níquel, etc.), y luego prensado y sinterizado, independientemente de las condiciones bajo laminado en frío o laminado en caliente tiene excelente resistencia al desgaste, Rodillo de carburo de tungsteno ha sido ampliamente utilizado en el molino de preacabado y el acabado de alambrón de alta velocidad en la actualidad. En el rendimiento de Rodillo de carburo de tungsteno en alambrón de laminación en caliente, el material debe cumplir los siguientes requisitos:
1. Suficiente resistencia a la fractura;
2. Buena resistencia a la abrasión;
3. El acabado superficial liso;
4. Excelente resistencia a la corrosión, fatiga térmica, rendimiento de craqueo térmico.
Los anillos de Rodillo de carburo de tungsteno pueden trabajar en malas condiciones, las condiciones del proceso de laminación de perfil pequeño (especialmente la laminación de barras) son más duras que el alambrón de alta velocidad y, por lo tanto, corresponden al perfil laminado. Rodillo de carburo de tungsteno recomienda usar una fase de aglutinante alta carburo.

Diseño de material Rodillo de carburo de tungsteno
El preacabado de todos los rodillos de los vehículos debe garantizar su alta tenacidad, resistencia, rigidez y conductividad térmica, seguidos antes de considerar su resistencia al desgaste. Al diseñar cada rodillo de vehículos, los materiales de preacabado deben elegir grados de Cobre, el contenido de aglutinante Co-Ni-Cr es alto (mayor o igual a 25% en peso), requiriendo un tamaño de grano WC promedio grueso (5μm ~ 6μm). para obtener una dureza de choque más alta, fuerza y ​​dureza apropiadas. Para el acabado de los movimientos del rodillo, particularmente los últimos dos rodillos del laminado del acabado, que sufrieron una carga pequeña, y una velocidad relativa alta del material a presionar (80 m / min ~ 120 m / min). En este caso, la resistencia al desgaste del rodillo para ser los requisitos más importantes, y debe garantizar la fuerza, dureza de timpact y dureza de una coincidencia razonable, por lo que el aglutinante de la relación de contenido de Co / Ni y el control medio de grano WC de tamaño de partícula y otros factores deben tener un mayor control frente a diferentes rodillos de laminación de preacabado.

Rodillo de carburo de tungsteno categoría
De acuerdo con la estructura de Rodillo de carburo de tungsteno, se puede dividir en Rodillo de carburo de tungsteno sólido y Rodillo de carburo de tungsteno compuesto. Sólidos Rodillo de carburo de tungsteno han sido ampliamente utilizados en preacabado y acabado de molinos de alambrón de alta velocidad (incluidos los de reducción de la rejilla, estante de rodillo de arrastre). El compuesto Rodillo de carburo de tungsteno está hecho de carburo cementado y otros materiales, y se puede dividir en anillos compuestos de carburo de tungsteno y rodillo compuesto de carburo de tungsteno sólido. Anillos de rodillos compuestos de carburo de tungsteno montados en el eje del rodillo; El rodillo compuesto de carburo de tungsteno sólido se moldeará directamente en el eje del rodillo para formar un conjunto, se aplica una carga grande al tren de laminación.

Rodillo de carburo de tungsteno control del proceso de producción
Rodillo de carburo de tungsteno producido por el método de pulvimetalurgia, la clave para el control de su proceso es la composición química del material y la preparación de la mezcla, moldeado a presión, sinterización y procesamiento profundo y otros parámetros del proceso de preparación.
1. Preparación del material de partida (calidad del foco WC): Como la materia prima de WC y el control de calidad del uso de diferentes niveles de calidad pueden fluctuar, lo que resulta en efectos adversos sobre la microestructura.
2. Preparación de la mezcla: La preparación de la mezcla es la clave para el proceso de producción del rodillo, el rodillo de modos de falla - tracoma, principalmente generado por este procedimiento.
3. Al presionar: el prensado con rodillos es un proceso importante del molino de rodillos.
4. Sinterización: la sinterización de rodillos es para determinar la calidad final de los procesos de producción de rodillos, el uso de tecnología avanzada de sinterización a baja presión, la tecnología de sinterización HIP puede mejorar enormemente el rendimiento del rodillo.
5. Procesamiento profundo: los rodillos profundos de procesamiento tienen un mayor impacto en la calidad y precisión de la superficie del rodillo.

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