Foret aciculaire de carbure de tungstène

Foret aciculaire de carbure de tungstène est de nouvelles technologies développées par notre ingénierie de forage depuis notre réforme. Lorsqu'il est utilisé dans la roche dure, la perceuse aciculaire est plus supérieure à l'acier, qui avec une grande efficacité, une bonne qualité, un faible coût, une faible consommation d'acier et d'autres avantages. Perceuses aciculaires et forage au diamant soutenant la mise en œuvre de forage à plusieurs niveaux, pour promouvoir le forage au diamant de petit calibre a une importance importante.

Foret aciculaire de carbure de tungstène Avantages
Les avantages de l'exercice aciculaire sont les suivants:
1, haute efficacité
Avec des caractéristiques de meulage automatique, le forage aciculaire prend de nombreuses surfaces libres de roche, il est plus propice à la rupture de la roche. Forage dans la roche de 6 à 7, le rendement est une fois que le carbure conventionnel.
2, de haute qualité
L'ouverture sont des règles et uniformément, perçant avec la petite courbure. Le taux de prise du noyau de calcaire pourrait atteindre 80% ~ 90% dans la catégorie de 6 à 7.
3, longue vie
Perceuse aciculaire Φ56mm dans sept forages de formation de calcaire, la durée de vie moyenne des forets est de 9,92 m, elle est de trois à cinq fois supérieure à celle d'une foreuse au carbure normale, et sa durée de vie maximale est de 23,98 m.
4, moins de consommation d'acier
Le forage aciculaire est moins de 60% que le carbure conventionnel dans les coûts de forage et d'abrasif par mètre.
5, Matériel de bit réutilisé
Faible coût dans la fabrication des forets, un foret peut être réutilisé 2 à 3 fois.
6, facile à utiliser
Petite intensité de travail, le trou intérieur est le nettoyage, la sécurité est relativement bonne.
7, coopèrent avec le foret de diamant, mettent en application le perçage étagé
Les forages aciculaires dans certaines roches de 6 à 7 et 8 permettent d'obtenir de bons résultats et d'élargir le champ d'application.

La foret aciculaire de carbure de tungstène est une sorte de foret, qui est mis le bloc d'alliage d'aiguille fritté soudé sur un morceau vide. Il se compose de l'alliage d'aiguille, de la carcasse et du corps de trépan, la structure de base comme indiqué dans ce qui suit:

1, traitement du bloc d'alliage d'aiguille
La catégorie générale de la foret aciculaire de carbure de tungstène est YG8, YG6, YG4C, YA6 et ainsi de suite. La force fflexurale est plus grande que 1.4GPa, la dureté est plus grande que 88HRA. Le diamètre du foret aciculaire est 1.8 ~ 2.2mm, la longueur est 10 ~ 16mm. le diamètre extérieur et intérieur du foret dans les 12 ~ 16mm sont capables de protéger le diamètre. Surface de la lèvre de la carcasse intermédiaire utilisant une longueur de 10 ~ 12mm. Le matériel de carcasse est mélangé avec le matériel de poudre uniformément le fer, le cuivre et le zinc faits séparément. Le fer joue un rôle dans le squelette de la carcasse; cuivre pour le métal lié pendant le frittage des particules de poudre de fer à coller ensemble, et peut être un bon soudage d'alliage d'aiguille. Le zinc séparé est un lubrifiant, peut améliorer les propriétés de formation de matrice. Formule de matrice: 70% à 80% de fer, 30% à 20% de cuivre, 0,5% de zinc séparé ont été ajoutés à 1% du mélange total.

2, ensemble de forage
Selon différents corps de trépan de diamètre de carcasse et inserts soudés. Soutenir l'exercice peut être utilisé comme nécessaire dans le tableau suivant:
Percer la gamme de taille de diamètre comme indiqué ci-dessous:

Lorsque l'ensemble de forage, devrait prêter attention aux questions suivantes:
(1) Bloc de mosaïque sur le pneu de la rainure de corps de trépan, disponible sur la fraiseuse ou le traitement de la raboteuse, la largeur doit être la largeur de la carcasse embrasser ensemble, ne laissez aucun vide.
(2) Doit avoir la même épaisseur que le bloc de pneu monté sur le même foret. Pour assurer la cohérence dans chaque diamètre de la bande de roulement, éviter le diamètre extérieur de l'usure excessive, la vie de perceuse à percussion. Par conséquent, nous devrions adopter la méthode de positionnement des fils cardiaques.
(3) Mesurer avec soin le diamètre extérieur du foret, l'erreur doit être contrôlée à moins de 0,3 mm.
(4) La température de soudure plate devrait être commandée à 930 ~ 1100 ℃. Le feu des canons ne peut pas vivre directement sur la carcasse, pour éviter d'endommager les performances du corps des pneus.

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