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Feuille de carbure de tungstène

Feuille de carbure de tungstène a d'excellentes performances (haute résistance, dureté élevée et dureté élevée, bonne stabilité thermique et thermique rigide), est largement utilisé dans la céramique, machines d'impression, foresterie, caoutchouc, plastiques, industrie textile, machines à cigarettes, matériaux d'emballage, câble, construction navale, métallurgie machines, l'électronique, le cuir et d'autres industries. En même temps Feuille de carbure de tungstène peut être utilisé dans l'électronique, l'éclairage, le revêtement sous vide, l'électronique de vide, le bouclier, l'industrie du four à haute température.

              Feuille de carbure de tungstène    Feuille de carbure de tungstène

Feuille de carbure de tungstène est faite de carbure de tungstène comme une matrice, et Co, Fe, Ni, etc comme adhésif. Selon la composition chimique et les propriétés, la feuille de carbure de tungstène peut être divisée en cinq catégories: tungstène-cobalt (WC-Co), tungstène, titane, cobalt (WC-TIC-Co), tungstène, titane, tantale (niobium) cobalt [WC-TIC-TaC- (NbC) -Co], carbure de titane et base de carbure lié à l'acier. Parce que feuille de carbure de tungstène avec dureté élevée, bonne dureté rouge, résistance à l'usure, résistance à la corrosion, faible coefficient de dilatation thermique linéaire caractéristiques, il convient particulièrement pour les outils et matériaux, et en raison de sa ténacité médiocre, haute fragilité, et ne peut être l'usinage général des machines, la tôle sont souvent fabriqués pour certaines spécifications. La feuille de carbure de tungstène dans des conditions difficiles démontrées par la performance est bien meilleure que les outils et matériaux ordinaires, et a une durée de vie plus longue.

Feuille de carbure de tungstène
1. Dureté. Feuille de carbure de tungstène a une dureté élevée, sa dureté est généralement entre HRA85 ~ 93, et avec l'augmentation de la quantité d'alliage contenant du cobalt est réduite.Feuille de carbure de tungstène a une bonne dureté de la température, qui reste inchangée en dessous de 500 ℃ , seulement lorsque la température est supérieure à 500 ℃, ont diminué de manière significative. Dans 1000 ~ 1100 ℃, la dureté du carbure cémenté peut rester HRA73 ~ 76.
2. Force. La force de compression de feuille de carbure de tungstène est jusqu'à 6000MPa, généralement 3400MPa ~ 560OMPa. La résistance à la flexion à température ambiante est comprise entre 750MPa et 2500MPa.
3. La ténacité à l'impact. La ténacité à l'impact de la feuille de carbure de tungstène est liée à la teneur en cobalt, plus la teneur en cobalt est élevée, plus la résilience est élevée. La ténacité de tungstène de feuille de carbure a également augmenté avec l'augmentation des grains de carbure de tungstène, la ténacité de la ténacité de grain grossier d'alliage de tungstène-cobalt est plus élevée de 20% ~ 30% à l'alliage de tungstène-cobalt de grain fin.
4. Résistance à l'abrasion. La résistance à l'usure de la feuille de carbure de tungstène est supérieure à celle du meilleur acier à haute vitesse de 15 à 20 fois.
5. Le coefficient de dilatation linéaire. Coefficient de dilatation linéaire de la feuille de carbure de tungstène (4,5 ~ 6,21) * 10 ^ -6 / ℃ (en 0 ℃ ~ 300 ℃), le coefficient de dilatation linéaire de l'alliage tungstène-cobalt augmente avec l'augmentation du cobalt .
6. La feuille de carbure de tungstène a le module élastique élevé, habituellement (4 ~ 7) x105MPa. Bonne rigidité à température ambiante sans déformation importante. La conductivité thermique de l'alliage tungstène-cobalt est de 0,14 ~ 0,21 cal / (cm · ℃ · s), plus élevée que l'acier rapide 1 ~ 2 fois. La conductivité thermique a une signification particulière pour la feuille, car l'outil génère souvent beaucoup de conduction de chaleur pendant l'utilisation, le processus de conduction thermique dépend largement de la conductivité thermique de la plaque.

Feuille de carbure de tungstène haute résistance, haute dureté, haut module d'élasticité, haute résistance à l'abrasion, résistance et faible coefficient de dilatation thermique, utilisation dans la fabrication de machines, le traitement des métaux, l'extraction du cobalt, l'extraction minière et autres industries extractives.

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