Mandrin en carbure de tungstène

Quel est le mandrin
Mandrin est une tige très longue et la tête comme dans la déformation de la zone de déformation participer tuyau, sauf que lorsque l'aiguille du sein mandrin à l'intérieur du tube avec le tuyau tout en rotation axiale en mouvement; Sapporo vertical (tube de laminage, roulement de style d'époque, le tube supérieur) lorsque le mandrin ne tourne pas, mais aussi avec le mouvement axial du cylindre.

Sur le mandrin flottant et la machine MPM, le mandrin est un outil important, qui en plus des exigences de haute résistance et résistance à l'usure élevée de la fabrication du matériau, mais exige également une très haute qualité de surface, comme après tournage et traitement thermique. Le tube supérieur du mandrin utilisé doit être capable de supporter beaucoup de force de levage. Mandrin de laminoir oblique Mandrin de rallye, mandrin flottant, mandrin de retenue et rollback de type mandrin et ainsi de suite.

Le mouvement axial de rassemblement du mandrin travaille plus vite que la vitesse du mouvement axial du mandrin de tube, force de traction de mandrin sur la surface interne du tube. Mouvement de type Rollback axial du mandrin est la direction du mandrin et le mouvement axial du tube dans la direction opposée, Shijiahoula force du mandrin. Oblique Machine à rouler pour les exigences de mandrin inférieures à l'extension longitudinale de la machine à rouler.

Qu'est-ce que Mandrin en carbure de tungstène?
Mandrin en carbure de tungstène est une version plus petite du mandrin, la longueur totale de carbure standard de mandrin est toujours inférieure à 100mm, la longueur principale est 80mm. Mais si les clients ont des exigences spéciales sur la taille, nous pourrions fournir le mandrin selon les différentes exigences du client. Mandrin en carbure de tungstène est principalement utilisé dans la direction de pressage du mandrin dans le corps compact ou le corps fritté formant le profil des pièces de moule.

Mandrin en carbure de tungstène Application
Les matériaux ordinaires de mandrin sont principalement destinés à la production de tuyaux sans soudure lorsqu'ils sont insérés dans le corps avec les rouleaux rainurés annulaires intérieurs ou similaires de sorte que l'outil de formation de tuyaux. Roulement continu de machine de laminage, rampe de roulement de tuyau prolongé de roulement de type de période de roulement, vous devez utiliser un tuyau de tête de mandrin et le tube quand étiré à froid étiré à froid.
Mandrin en carbure de tungstène, comme nature spéciale du matériel, et les prix des matériaux de carbure sont relativement élevés, ainsi il est habituellement utilisé dans les usines principales d'incidence d'huile, usines de métallurgie, usine d'outil et produits relativement haut de gamme.

Mandrin en carbure de tungstène Caractéristiques
1. Miroir poli, finition de surface à Ra0.02μm.
2. Le diamètre extérieur de la précision requise pour atteindre 0.001mm, arrondi à 0.5μ.
3. La taille peut être faite selon le client spécifié pour faire une série de spécifications; le diamètre extérieur minimum peut être traité Φ0.2mm taille.
4. Mandrin en carbure de tungstène est caractérisé par l'usure du matériau, très approprié pour les plantes oléagineuses, les usines de métallurgie, et l'usine d'outils.

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