텅스텐 카바이드 펀치 다이

현재, WC-Co 합금 (텅스텐 카바이드 기반, 재료 + Co를 결합하고 분말 야금 방법으로 제조)을 사용하는 대다수의 텅스텐 카바이드 펀치 다이. 이 텅스텐 카바이드는 고경도, 고 융점, 안정적이며 금형 재료 제작에 적합합니다. WC의 윤활성은 Co보다 우수하고 고온에서 높은 용해도를 갖기 때문에; 상온에서 Co의 WC 용해도는 적기 때문에 일정한 인성을 유지할 수있다. WC-Co 초경합금은 현재 가장 널리 사용되는 카바이드의 최대 생산량입니다. WC 및 Co 특성의 조합에 감사 드리며 뛰어난 성능을 제공합니다.

텅스텐 카바이드 펀치 다이는 주로 볼트, 너트, 강철 벽 못, 목재 스크류 및 리벳 및 기타 산업 부품의 일반 부품 가공에 사용됩니다. 기존의 볼트 냉간 성형 공정은 예상되는 헤드, 뒤집히는 헤드, 누적 성형, 5 단계로 나눌 수 있습니다. 스탬핑 이점은 높은 재료 이용, 금속 소비, 높은 생산 효율성, 고도의 자동화입니다. 펀칭 다이가 작동하는 과정에서 200MPa까지 단위 압력이 큰 충격을 받아야하므로 높은 경도, 높은 내마모성, 높은 충격 강도 및 피로 충분한 인성을 갖는 몰드 재료가 필요합니다.

금속 카바이드 및 접착 성 금속의 우수한 경도의 카바이드 수집은 우수한 성능을 가지고 있습니다.
1. 높은 강도 및 높은 경도, 특히 고온에서 여전히 높은 경도, 즉 양호한 적색 경도를 갖는다;
2. 높은 탄성 계수, 강성 및 응력 하에서 큰 소성 변형 없음.
3 높은 포괄적 인 힘, 큰 짐을 견딜 수 있고 동일한 모양을 지키십시오;
4 좋은 내마 모성;
5 작은 열팽창 계수;
6 우수한 화학적 안정성, 고온에서 산화 작용이 현저히 떨어짐.

텅스텐 카바이드 펀치 다이 디자인 포인트 텅스텐 카바이드 팬치 다이 디자인을 효과적으로 수행하기 위해서는 다음 사항에 유의해야합니다.
1. 텅스텐 카바이드 펀치 다이 수명이 길고 다른 부품 수명이 짧아서 재료 특성, 경도 및 부품의 교체를 상세히 다루기 위해.
2. 제품의 형상, 재료의 특성, 정밀도 및 공극의 크기 등에 대한 적절한 연구를 한 후, 텅스 카바이드 펀치 다이를 재 설계한다.
3. 펀치는 충분한 정확도, 강성 및 응력을 가져야합니다. 스트럿 다이가 더 유리하게 채택됩니다.
4. 다이 펀치 구조는 충분히 고려되어야하며, 강도는 물론이고 쉽게 가공되어 제조 공정을 단순화해야합니다. 특히, 펀치와 펀치의 구석 구석에 穿 き하기 쉽고, 틈새 등의 가공에 불편이 없습니다.
5 텅스텐 카바이드 부치 다이의 볼록 부와 오목 부는 고정되고, 신뢰성 있고, 쉽게 분해되어야한다. 볼록 및 오목 펀칭 다이의 작은 영역에서 펀치 및 다이 싱크를 방지하기 위해 펀치 핫 플레이트를 담금질 장치.

텅스텐 카바이드 펀치 다이의 고장
텅스텐 카바이드는 높은 경도를 가지고 있기 때문에 높은 내마 모성, 높은 적색 경도 등을 현대 산업 카바 이드라고합니다. 텅스텐 카바이드는 석유 시추, 광업, 야금, 기계, 화학, 군사 및 기타 분야의 공구 재료로 널리 사용됩니다. 텅스텐 카바이드 펀치 다이는 너트, 나사, 손톱 및 강철 벽의 다른 부분을 생산하는 데 사용됩니다. 특정 작업 조건은 특정 하중을 받고 있으며 금속 부품 가공에 영향을 미치기 위해 한 번 이상 맞아야합니다. 실제 작업 조건에서 스 砂 카 카버 드 펀치 다이는 민감한 교번 하중, 충격, 진동 및 작업 조건이 매우 좋지 않습니다. 수백만 배의 충격을 받았으며, 표면이 미세 균열이 발생하기 쉬운 표면 인이 틈이 점차 커져서 진행중인 작업에서 최종 결함 원인이되었다.

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