Uso de carburo de tungsteno

Uso de carburo de tungsteno se puede ver donde sea, se exige una alta resistencia al desgaste, por ejemplo, en taladrado, fresado, excavación de zanjas y corte. Uso de carburo de tungsteno para municiones

El carburo de tungsteno se usa a menudo en municiones perforantes, especialmente cuando el uranio empobrecido no está disponible o es políticamente inaceptable. Los proyectiles W2C fueron utilizados por primera vez por los escuadrones de cazadores de tanques alemanes de la Luftwaffe en la Segunda Guerra Mundial. Debido a las limitadas reservas alemanas de tungsteno, el material W2C estaba reservado para fabricar máquinas herramientas y un pequeño número de proyectiles. Es un penetrador eficaz debido a su combinación de gran dureza y densidad muy alta.

La munición de carburo de tungsteno puede ser del tipo sabot (una flecha grande rodeada por un cilindro de empuje de descarte) o una munición subcalibre, donde se usa cobre u otro material relativamente blando para encerrar el núcleo de penetración dura, separándose las dos partes solo al impactar. Este último es más común en armas de pequeño calibre, mientras que los sabots generalmente se reservan para el uso de artillería.

Uso de carburo de tungsteno para deportes

El carburo de tungsteno se puede usar en herrería, el herrado de caballos, para mejorar la tracción en superficies resbaladizas como carreteras o hielo. Se pueden usar clavos de casco con punta de carburo para sujetar los zapatos, o alternativamente, boro, carburo de tungsteno en una matriz de metal más blando, se pueden soldar en áreas pequeñas de la parte inferior del zapato antes de colocarlo.

Los atletas usan carburos duros, especialmente carburo de tungsteno, generalmente en postes que golpean superficies duras. Los bastones de trekking, utilizados por muchos excursionistas para mantener el equilibrio y reducir la presión sobre las articulaciones de las patas, generalmente utilizan puntas de carburo para ganar tracción cuando se colocan en superficies duras (como rocas); las puntas de carburo duran mucho más que otros tipos de punta.

Las puntas afiladas con punta de carburo (conocidas como espárragos) se pueden insertar en las orugas de las motos de nieve. Estos postes mejoran la tracción en superficies heladas. Segmentos en forma de V más largos encajan en varillas ranuradas llamadas barras de desgaste debajo de cada esquí de moto de nieve. Los bordes de carburo relativamente afilados mejoran la dirección en superficies heladas más duras. Las puntas y segmentos de carburo reducen el desgaste que se produce cuando el motonieve debe atravesar carreteras y otras superficies abrasivas.

Si bien las puntas de los bastones de esquí generalmente no están hechas de carburo, ya que no es necesario que sean especialmente duras ni siquiera para atravesar capas de hielo, las puntas rodantes suelen serlo. El esquí sobre ruedas emula el esquí de fondo y muchos esquiadores lo utilizan para entrenar durante los meses cálidos.

Uso de carburo de tungsteno para joyería

El carburo de tungsteno, típicamente en forma de carburo cementado (partículas de carburo unidas por un metal), se ha convertido en un material popular en la industria de la joyería nupcial debido a su extrema dureza y alta resistencia al rayado. Esta extrema dureza también significa que puede romperse en ciertas circunstancias. El carburo de tungsteno es aproximadamente 10 veces más duro que el oro de 18k (el oro es el material tradicional de las alianzas). Además de su diseño y alto brillo, parte de su atractivo para los consumidores es su naturaleza técnica.

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1.Carburo de tungsteno
2.Barra de carburo de tungsteno
3.Varilla de carburo de tungsteno
4.Boquilla de carburo de tungsteno
5.Botón de carburo de tungsteno
6.Insertos de carburo de tungsteno

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