El cabezal en frío de carburo de tungsteno muere

En la industria de piezas estándar, El cabezal en frío de carburo de tungsteno muere necesidad de una gran unidad de presión en frío proceso de deformación, cuando un gran grado de deformación y dureza del material, unidades de presión hasta 2000MPa más. Al mismo tiempo, el flujo de metal es intenso, por lo que el cabezal en frío de carburo de tungsteno tiene alta resistencia, buena resistencia a la fatiga, alta dureza y buena resistencia a la fatiga, para garantizar que el cabezal en frío muere a alta presión sin romperse, deformación y resistencia al desgaste. La materia prima de la partida en frío de carburo de tungsteno es producida por materiales compuestos de pulvimetalurgia, que tienen una alta dureza, resistencia al desgaste, la vida es varias veces y varios cientos de veces más que el cabezal de partida en frío común. Con la fabricación de carburo de carburo de tungsteno estándar, la matriz de partida en frío, además de tener una alta precisión dimensional de las piezas, pero también mejorar en gran medida la vida útil del cabezal de partida en frío, puede generar beneficios económicos y sociales.

El carburo está hecho de partículas raras y muy finas de carburo refractario (WC) y cobalto metálico como composición aglutinante. Debido al método especial para producir tales aleaciones, se mantienen las características originales del carburo de tungsteno, su dureza cercana al diamante, y debido al cobalto como aglutinante, también tiene la dureza. El cabezal en frío de carburo de tungsteno muere tiene las siguientes características:
1. Alta resistencia al desgaste. El material de alto rendimiento en el cabezal en frío de carburo de tungsteno muere, el módulo de tracción puede garantizarse a largo plazo en cualquier grado de deformación, garantizando el tamaño estándar sin cambios.
2. Excelente en pulir. El carburo tiene un buen pulido, se puede procesar en la luz del espejo del orificio de la matriz, asegurando una superficie estándar de alta calidad.
3. La adhesión al metal es pequeña. En el proceso de cabezal en frío de carburo de tungsteno, la adhesión del material de metal ferroso pequeños materiales de herramientas de carburo, lo que garantiza una alta vida del troquel en frío de carburo de tungsteno.
4. El coeficiente de fricción y el consumo de energía es pequeño.
5. Alta conductividad térmica. Dado que la conductividad térmica de El carburo de tungsteno muere es alta, el calor generado durante la forja en frío se puede conducir rápidamente para mejorar la durabilidad del molde.
6. Buena resistencia a la corrosión.

Selección de grado de carburo de tungsteno
En el proceso de cabezal en frío de carburo de tungsteno estándar, los troqueles de carburo de tungsteno en frío deben soportar una mayor descarga, para cumplir con los requisitos, debe usar carburo de tungsteno con una mayor cantidad de cobalto, alta resistencia y buena tenacidad. Tal como YG15, YG20, YG20C.

La deformación rápida del metal y la fricción interna de la temperatura de la pieza de trabajo pueden elevarse por encima de 200 ℃, el cabezal en frío de carburo de tungsteno debe ser capaz de trabajar una dureza larga permanece constante a esta temperatura, extrusión, puede soportar alternancia fría y caliente estrés y todavía tienen buena resistencia a la fatiga en un trastorno continuo ,. Con el fin de mejorar la vida útil de la vida útil del carburo de tungsteno, puede adoptar diferentes medidas, como mejores condiciones de lubricación, diseño de una forma razonable de carburo de tungsteno en frío, reduciendo los valores de rugosidad, para mejorar la calidad de procesamiento del carburo de tungsteno morir.

Debido a que el material de la matriz de torsión de carburo de tungsteno tiene muchas características, y su expectativa de vida es de 40 a 60 veces, incluso hasta 200 veces la estructura general de la vida útil de la matriz. Por lo tanto, el carburo de tungsteno es un material barato e ideal para el troquel en frío de carburo de tungsteno.

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